一个连纸飞机都不会折的小屁孩
有什么资格说我笨？
把我气的够呛
不过
扔纸飞机前哈一口气
几乎是所有人都有的习惯
为什么扔纸飞机前要哈一口气呢？
为此
小仙去采访了几个网友
下面就来给大家解答
科学派，出来说话了：
从热力学方面来讲，人体所哈出的气体比空气热，热空气是上升的，所以机头下短暂存在的热空气会顶着里头往上升—— 生活处处是科学啊喂。
从动力学方面来看，人呼出的气体主要为二氧化碳，其大于空气质量， 如果飞机头部的气体从空气转变为二氧化碳，势必会增加机头重量，从而增加飞机的惯性和飞机的稳定性——生活处处是科学啊喂。
但是，科学派还说了：
这种瞬间作用对纸飞机飞行几乎是没有影响，有影响也不明显。
看看网友们怎么说：
答
哈口气的目的是让飞机复活，给它生命 和力量。搭载机主的梦想，能飞多高飞 多高，能飞多远飞多远。
答
遗传。爸爸这样，哥哥这样所以我也这样。
答
这就好像买西瓜一样，大家都习惯的拍
下。因为大家都这样，所以我也这样
答
这是在给飞机加油呢
最后
小仙决定自己
亲自去研究一下
折纸飞机之前
为什么要卡口气？
机头变重保平衡
现在普遍认为
纸飞机的飞行距离取决于它的稳定性
我们都知道纸飞机的机头很小
虽然可以减少阻力
但是又因为太轻了
身体质量不平均
哈一口气呢
会使机头湿润变得稍微重一点
更容易保持平衡
重心前移
宁波市模型无线电运动协会秘书长朱波说
哈气后
纸飞机头部的重量会有所增加
纸飞机的重心会随之前移
这样抛出去
可以有效增加10%到15%的飞行距离
也就是说
哈气对纸飞机的飞行距离是有影响的
网上有一组数据显示
哈气仅会增加纸飞机0.067% 的重量，但是却能有效增加 10.32%的飞行距离
而对于飞行高度与飞行稳定度
都没有显着影响
难道不是为了
让飞机沾上我的口气
好让我分出哪一架是我的吗?
一种仪式
这个动作并没有实际意义
只是起到了加强仪式感的作用
总之就是一个心理作用
祈祷自己的飞机
可以飞得更远而已
对于扔纸飞机之前哈一口气
到底有没用的说法有很多
所以最后
权威人士
在央视《开讲啦》节目中
撒贝宁和中国工程院院士、
歼-15舰载机的总设计师孙聪院士一起现场折纸飞机
比赛谁的飞机飞得远。
撒贝宁投掷飞机之前，
习惯性地哈了一口气。
歼-15舰载机总设计孙聪院士
给出了专业的解答
结果，孙聪院士说：哈气，就是图个吉利……
图！个！吉！利！返回搜狐，查看更多